VDO Dayton kündigte heute die erste
Nutzfahrzeugnavigation im Festeinbau an. So soll über den neuen
PC5200 TSN Fahrern von Bussen und LKW eine sichere Navigation gemäß Ihres Fahrzeuges gewährleistet werden.
Während in der
Vergangenheit Fahrer von LKW , Bussen und Transporter in erster Linie auf
PKW Navigation zur Routenplanung zurückgegriffen haben, hat jetzt VDO Dayton, in Zusammenarbeit mit dem Kartenanbieter Navteq, sein erstes
"LKW-Navigation-System" entwickelt. Das System
PC 5200 TSN mit der neuen Software wurde so angepasst, dass die fahrzeugspezifischen Merkmale, wie
Höhe, Breite, Gewicht und die
Achslasten in die Navigation mit einbezogen werden.
Diese fahrzeugspezifischen Daten, die vom Fahrer in das System eingegeben werden müssen, nehmen in Kombination mit den in den Karten enthalten
Attributen, wie Höhen, Brückengewichtseinschränkungen usw., Einfluß auf die Routenberechnung. Die hierfür relevanten Algorithmen wurden entsprechend um die Fahreigenschaften von großen LKW verändert. Die LKW spezifischen
Informationen werden in der Karte ebenfalls
angezeigt und die Berechnung der Ankunftszeiten entsprechend angepasst.. Kehrtwendungsmanöver, die für große Fahrzeuge immer ein Problem darstellen, werden wenn möglich vermieden.
Vor dem ersten Start bestimmt man
Länge, Breite, Gewicht, Größe, Achslast und die
Art der Ladung (gefährliche Stoff Klasse) seines LKW oder Bus in der Navigation. Auf der Grundlage dieser Daten soll der
PC 5200 TSN dann nur Routen wählen, die für
Fahrer und Fahrzeug keine Probleme darstellen sollen.
Neben dem PC 5200 TSN (Festeinbau) plant VDO Dayton zum Jahresende auch eine mobile Truckernavigation auf Basis des bekannten PN 3000.
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